當你躺著時候發現肚子還是高於胸部的時候，表示肚子真的太大了，需要運動縮小一下腰圍了。自從過了30之後，新陳代謝逐漸變慢，在應酬持續增加的情形下，腰圍跟年紀似乎成正比，好多褲子都快不能穿。從經濟的角度來看，要換掉平常穿的這麼多條褲子，損失不少阿。只好把運動當作是一種投資，看能不能搶救我的腰圍，減少換褲子的機會，並贏得我的健康。在朋友的介紹下，有機會體驗BH飛輪，在此跟大家做這分享！下面就是這台飛輪的全貌了
官網照片（SB2 DURA 飛輪車 H918A-1）
現場實際拍攝(現場實體跟官網照片差不多)
體驗前聽店長介紹，發現這家店的店長真是專業，從基本的車架、輪重慣性、握把…等等，每一項東西都可以說明其專業設計之背景、源由，不過由於我實在是太外行，接不上什麼話，只能淡淡的說，我可以試騎看看嗎？順便也證實一下店長說的，飛輪車架剛性較健身車好許多，以及飛輪重量之慣性可以模擬公路車高速騎程的感覺…等種種設計。
一坐上飛輪，他的座椅跟的我公路車感覺相當相似，就是硬！需要搭配車褲騎乘，才能事半功倍，還好那天我有做好完全的準備。何止車褲、卡鞋都準備好了，就連平常練車的墨鏡都帶了（只是沒用上），不過安全帽沒帶是對的(XD)。
座墊為硬座墊，調整簡單
騎乘時可以上卡，沒有卡鞋的可以用狗嘴套
狗嘴套的背面可上卡
在來之前有看到該款飛輪可以結合心跳帶，所以就跟店長借了一條來玩玩，把所有東西搞定後，就要開始騎了。
一開始騎的時候，覺得輪子的重量很夠，慣性很大，不太習慣，慢慢調整期踩踏的重量，抓到平常踩踏頻率後（控制在90到110 rpm），公路車的fu慢慢出現，心跳也跟著往上拉。
可以看到碼表上除了轉數外，心跳、速度、時間都有，很像公路車的碼表
騎超過20分鐘之後，感覺有點累時，握把也有提供休息把的功能，讓你模擬公路車休息把的騎姿，趴上休息把後，感覺真的很像在騎公路車，訓練效果很好，如果有騎車時的風加上風景變化的話，就更完美了。
練習把設計
超過30分鐘後，開始飆汗了，室內騎車沒有風，汗流好多，一滴一滴猛往下流，車架上滴了好多。順口問一下店長，這樣會不會造成飛輪生鏽的問題，他說飛輪車架有特殊烤漆，而且飛輪上方有擋汗板，所以不用擔心被汗侵蝕的問題。
擋汗板設計
騎久了感覺有點累了，屁股也不太舒服，站起來抽車一下，一站起來抽車，發現這感覺完全跟公路車的Fu不一樣，好穩！跟自己公路車上練習台上的感覺完全不同，不用擔心摔倒的危險。
車子四腳固定座
50分鐘後，大腿肌肉開始乳酸推積感覺到累了，調整踩踏重量，以維持踩踏頻率，調整方式很簡單，只要將煞車旋鈕左右轉動即可調整，向下重按就是煞車
前前後後騎了快一小時，初初坐上飛輪，感覺有點像健身車、但是一騎之後，感覺有點像公路車，或者應該是說它介於健身車與公路車之間。尤其是在高速踩踏時，跟公路車感覺真的很像，加上休息把握騎姿，可以模擬全力衝次，也可以練習直線穩定騎乘，效果很不錯。
平常有空騎車，都會選擇天氣好、車少、白天的時段練習，可是往往這樣的時間不是每個週末都有的，有時候一下雨，那週的腳踏車訓練就沒了，如果家裡有台飛輪，是個不錯的替代方案（又再次證明01是個勸敗的地方）。加上他的訓練效果真的滿好了，配公路車交互練習，我的肚子應該可以很快的消下去。不過首先家裡還是要有足夠的空間，這台車子說小也不小，或者要有儲藏室，不用時可以推去除藏室收起來。
騎車跟跑步很像，久了有點無聊，自己要意志力從事這樣運動，尤其是在室內騎應該會更無聊吧！我平常騎車會聽音樂、英文、看看風景，但是久了還是會缺乏新鮮感，會想要偷懶，造成運動的動力降低。體驗了這個飛輪後，感覺他的運動效果是夠的，可以充分模擬公路車，如果可以跟公路車混搭使用，運動瘦身效果一定很不錯。但是重點，還是要自己能夠，按照自己的菜單，定時的練習，這樣肚子才有可以瘦下來的一天。
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